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PORSCHE 911 GT1

Porsche 911 GT1 Evo 98 de Slot.it.

* Participante de la prueba FIA GT 500Km de Donington park 1998

* Pilotado por con Y.Dalmas y A.McNish

 







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56,90 € IVA incluído

 CA23E

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El 911 GT1 EVO 98 fue diseñado por Porsche para competir en la categoría GT1 en 1998, en las 24 horas de Le Mans y en el campeonato internacional de la FIA GT. En un principio, los coches de la clase GT1 eran coches Grand Touring modificados para las competiciones, pero en los últimos años llegaron a ser similares a los prototipos de carreras. El Porsche GT1 98 era un coche nuevo, el primero construido por Porsche con un chasis monocasco compuesto de carbono. Venia equipado con 18 ruedas, discos de freno de carbono y suspensiones de doble horquilla trasera con barra de empuje frontal El motor era un seis cilindros, 3.2 litros biturbo, culata de 4 válvulas por cilindro, refrigerado por agua, con un par máximo de 630 Nm a 5.000 rpm y una potencia máxima de 550 CV a 7.200 rpm. La caja de cambios era secuencial de seis velocidades con embrague de fibra de carbono de triple disco. La capacidad del tanque de combustible era de 100 litros. En 1998, el campeonato FIA GT fue dominado por Mercedes pero Porsche ganó las Le Mans 24 Horas. Mercedes y Toyota fueron más rápidos en las vueltas individuales, pero los coches de Zuffenhausen fueron capaces de terminar primero y segundo, gracias a su mayor fiabilidad. El modelo reproducido se corresponde al conducido por los pilotos Allan McNish y Yannick Dalmas.

CARACTERISTICAS:

* Motor:  Flat 6.

* R.P.M.: 20500.

* Par: 230 G/cm.

* Piñón/Corona: 12/28.

* Longitud: 148mm.

* Ancho: 63mm.

* Distancias entre ejes: 80mm.

* Altura: 34mm.

* Peso: 77gr.

 

HISTORIA:

Con la fiebre de las carreras de deportivos a mediados de la década de los noventa a través de la BPR Global GT Series (después transformada a FIA GT), Porsche expresó su interés de volver a las carreras de resistencia y desarrollar su competidor para la categoría GT1. Los autos de la categoría eran versiones muy modificadas de los de calle como los McLaren F1 y el Ferrari F40. Pero cuando el 911 GT1 se presentó en 1996 explotó el reglamento al máximo y sorprendió con su fraternidad a los deportivos. En vez de desarrollar una versión de carreras basada en el de calle, fueron efectivamente a construir un prototipo, pero para cumplir con el reglamento crearon una versión de calle llamada911 GT1 Straßenversion. El vehículo podría acelerar de 0-100 km/h (0-60 mph) en 3.3 segundos con una velocidad máxima de 378 km/h (235 mph).

 

 







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